地球の田舎暮らし掲示板
(現在 過去ログ42 を表示中)

HOME HELP 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■15864 / inTopicNo.41) 　Re[38]: サニーです
  ▼■
□投稿者/ HAIRU ＠ ベテラン(249回)-(2005/06/18(Sat) 16:14:50)
    こっちが内装。ハンドルが泣かせます。
600×450 => 150×112

kensjimny-img600x450-1113890650p4190040.jpg/43KB
引用返信/返信 削除キー/
■15870 / inTopicNo.42) 　Re[39]: サニーです
□投稿者/ ヒロ ＠ 大御所(5556回)-(2005/06/18(Sat) 18:47:29)
http://hirocebu.hp.infoseek.co.jp

    ＞昭和41年サニークーペ　ヤフーオークションで58万円。思ったより高くないですね。

    アララァ、その年代の車も時々見かけますが、ペソにして２９万ペソ！！
    １０年落ちぐらいを解体して、こちらに、そしてこちらで実走している３０年以上落ちを逆に日本に持ってけばビジネスに？？？（笑）

    　　　　　こちらでは、外観トヨタ、エンジン・イスズもザラ　　ヒロ
引用返信/返信 削除キー/
■15883 / inTopicNo.43) 　Re[40]: サニーです
□投稿者/ ＨＩＳＡ ＠ 大御所(2833回)-(2005/06/18(Sat) 20:52:55)


    大きな声では言えませんが、カルカルでよく見かける『ランボルギーニ』もエンジンはトヨタらしいです。


    　　　　　　　　　　　　　　　『ランボラギノール』だっけ？　ＨＩＳＡ　（道路はガタガタ）
引用返信/返信 削除キー/
■15884 / inTopicNo.44) 　Re[41]: サニーです
□投稿者/ まァ～坊 大御所(929回)-(2005/06/18(Sat) 22:19:51)
    ねぇねぇＨＩＳＡさん、此処二日ほど面白そうなスレッド、有ったと思ったんだが・・・・・
    折角裏管理人さんが宿の事を・・・、遊べなくなっちまったよ！。
    質問、表管理人さんが蹴っ飛ばしたの？、反れとも考えられないが、あの馬鹿自分で引っ込んだの？墜落（ＰＰの宣伝屋に成り下がった？、落ちたくないね）。

    こんな事書くと少しは元気が出て来たと？？？、思う？。
    一頃よりは回復の兆し有り（自分で言ってりゃ、世話はない）、と言っときます。
    Ｌａｐｏｎｉａ　さん所でも未だ本調子じゃないしなぁ・・・・・・・・・？。
    （そう言えば今日は未だアクセス出来ない、どうしたんだろ？）

    寝たり無いんで、いま少しお寝みタイムに　　　　　　－まァ～坊ー
引用返信/返信 削除キー/
■15887 / inTopicNo.45) 　Re[42]: サニーです
□投稿者/ ＪＪ ＠ 軍団(139回)-(2005/06/19(Sun) 01:56:26)
    >昭和41年サニークーペ　ヤフーオークションで58万円。思ったより高くないですね。

    ワテが生まれて初めて自分の物にした車がこれですよ！色は赤色でした。ＨＩＳＡさんはもう少し新しい型でしょうね。
    それにしてもＨＡＩＲＵさんはよくこのような画像を簡単に見つけますねぇ～！！

    あ、ＨＡＩＲＵさん、この間の帰国時にカローラ１１００、川越を走ってましたよ。感動しました。川越もまるでフィリピン！！！もちろん、セブはこのカローラは現役！
引用返信/返信 削除キー/
■15888 / inTopicNo.46) 　Re[43]: サニーです
□投稿者/ ＨＩＳＡ ＠ 大御所(2834回)-(2005/06/19(Sun) 04:47:58)
    初めて買ったサニーです。（中古）
    写真は後期型ですが、ほとんど同じです。
    テールランプは後にフェラーリが真似をしました。（うそ）
    シフトはスポーツカー（ほんまか）らしくポルシェパターンでした。
    で、後に日産オースター１８００ＧＴ－Ｅ（中古）を買うときの下取り価格は・・・・・
    ５，０００円プラスでした。（ゴミ扱い）

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＩＳＡ
200×150 => 150×112

PB210.jpg/12KB
引用返信/返信 削除キー/
■15894 / inTopicNo.47) 　Re[44]: サニーです
□投稿者/ HAIRU ＠ 大御所(250回)-(2005/06/19(Sun) 08:49:01)
    ＪＪさん、ヤフーオークションとかで沢山出てるのですよ。ブロードバンドなら簡単
    ですね。もうひとつ、ＴＳ仕様のサニーのＧＸが出てましたが、こっちは150万円で
    した。高か。

    ＞シフトはスポーツカー（ほんまか）らしくポルシェパターンでした。

    左の下がローの奴ですね。確かブルーバードＵ1800のＳＳＳにも付いてましたね。
引用返信/返信 削除キー/
■15895 / inTopicNo.48) 　Re[44]: サニーです
□投稿者/ ヒロ ＠ 大御所(5569回)-(2005/06/19(Sun) 08:51:37)
http://hirocebu.hp.infoseek.co.jp

    ＞折角裏管理人さんが宿の事を・・・、遊べなくなっちまったよ！。
    ＞質問、表管理人さんが蹴っ飛ばしたの？、反れとも考えられないが、あの馬鹿自分で引っ込んだの？墜落（ＰＰの宣伝屋に成り下がった？、落ちたくないね）。

    アハハハ、意味不明の宣伝でしたから、蹴っ飛ばしました。
    しばらく、晒して置こうかとも思ったんですけどね。（＾＾）

    ＞初めて買ったサニーです。（中古）

    クーペタイプで格好よかった車ですね。　ワテは普通のセダンでチョロかった。

    　　　　　　　　人がもたれただけでドアがへっこむ　　ヒロ


引用返信/返信 削除キー/
■15896 / inTopicNo.49) 　Re[45]: サニーです
□投稿者/ まァ～坊 大御所(931回)-(2005/06/19(Sun) 13:23:24)
    >あ、ＨＡＩＲＵさん、この間の帰国時にカローラ１１００、川越を走ってましたよ
    ＊ＪＪさん、これも懐かしい車です、Ｓ－４３まだレビンが出る前のＴＳだったかＧＳ？、足回り富士仕様ストレートマフラーＥＴＣ・・・・・
    一周２ＫＭの田舎サーキットで遊んでました（当時さるファミリー・チームに所属）。
    日産スクールで国光さんが４３０Ｚで高速４輪ドリフト披露、その後三菱Ａ－５５ＧＳ（ＧＴＯ）、ダート、ラリー走行で応用・・・懐かしいです。
    日産はスカＧに目が行ってましたね・・・・・

    ＰＳ
    ヒロさん、大凡は察しが着いておりましたが・・・、納得！。
引用返信/返信 削除キー/
■15897 / inTopicNo.50) 　Re[46]: サニーです
□投稿者/ ＪＪ ＠ 軍団(140回)-(2005/06/19(Sun) 16:11:45)
    >＊ＪＪさん、これも懐かしい車です、Ｓ－４３まだレビンが出る前のＴＳだったかＧ
    >Ｓ？、足回り富士仕様ストレートマフラーＥＴＣ・・・・・

    おおー、なつかしや、なつかしや・・・。
    ワテが未だ名車だと思ってる車は

    東洋工業（マツダ）のコスモ（ロータリーエンジン）、パブリカのエンジンを使ったトヨタＳ６００、Ｓ８００（ヨタハチとも言う）、ホンダスポーツ８００、フェアレデイ４３０Ｚ、スカイラインＧＴＲ、トヨタスポーツ（ライトが異常に多かった車）・・・、他にも色々ありました。
    ワテが一番長く乗った車は、トヨタコロナＧＳＳ・・・、これトヨタスポーツの車の部品を多用してましたね。瞬間でしたが東名高速で２０５Ｋｍをマークしました。

    今思えば若気の至り・・・かな。中年になってからは四駆乗りに転向しましたが。

    ついでに書いちゃえ！乗った四駆、ビッグホーン、ダイハツのタフト、スズキジムニー、ランドクルーザープラド、三菱ジープ・・・、他にあったかな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だからなんなのよ　ＪＪ

引用返信/返信 削除キー/
■15898 / inTopicNo.51) 　Re[47]: サニーです
□投稿者/ HAIRU ＠ 大御所(251回)-(2005/06/19(Sun) 16:43:41)
    ふーん、皆さん人間が古いのですね。

    セブのマンゴアベニューのＧＳで、以前ヨタ８止まってるの見ましたが、ああゆうの
    を日本に持っていったら高く売れるのでしょうね。

    ４３０Ｚというのが判りませんが、ＳＲでしょうか。Ｓ２０（ツインカムの２０００）
    のは４３２でしたし、Ｇノーズにオーバーフェンダーのは２４０ＺＧでしたよね。

    マークⅡＧＳＳでしたか。アレは確かエンジンが１８ＲＧという２０００のＤＯＨＣ
    でしたね。私も好きでしたよ。
引用返信/返信 削除キー/
■15899 / inTopicNo.52) 　Re[48]: サニーです
□投稿者/ HAIRU ＠ 大御所(252回)-(2005/06/19(Sun) 16:47:54)
    ありました、ありました。昭和47年ので250万だそうです。高すぎ。
600×450 => 150×112

yoshinojihan-img600x450-111908376805052311.img_0488.jpg/27KB
引用返信/返信 削除キー/
■15900 / inTopicNo.53) 　Re[49]: サニーです
□投稿者/ ＪＪ ＠ 軍団(141回)-(2005/06/19(Sun) 17:01:28)
    >マークⅡＧＳＳでしたか。アレは確かエンジンが１８ＲＧという２０００のＤＯＨＣ
    >でしたね。私も好きでしたよ。

    排気量は１９００ＣＣのＤＯＨＣでした。長年乗ってたから間違いないです。

    >Ｇノーズにオーバーフェンダーのは２４０ＺＧでしたよね。

    そうでした。４３２と２４０を勘違い（ど忘れ）してました。
    コスモは今でも乗ってみたい車ですが、２５０万円じゃお話になりませんね。ＬＯＴＴＯでも買って当たっても２００万円（当たり者が長くいない場合はもっと大きいらしい）位らしいから、買えましぇん。永遠に幻の車ですね。
引用返信/返信 削除キー/
■15901 / inTopicNo.54) 　Re[50]: サニーです
□投稿者/ ヒロ ＠ 大御所(5570回)-(2005/06/19(Sun) 18:36:54)
http://hirocebu.hp.infoseek.co.jp

    ＞ヒロさん、大凡は察しが着いておりましたが・・・、納得！。

    アララァ、ワテのボケ進行をお見逃しいただけるのかな。

    ワテのカーライフ、運転免許を取ったのが遅い。（脱サラの時だから３０才）
    それから社用車で通勤も仕事も、当時は１日平均１００Ｋｍ超（通勤は、往復で２０Ｋｍ）
    その後、マイカーで仕事もするようになって（ダットサン５１０）、変な形にモデルチェンジされたのと、仕事で乗り回す必要が無くなって車を捨てた。
    再び車を買ったのは、「いつかはクラウン」と言われた車、２８００だったけどサンルーフ付き。
    それも、仕事の具合が悪くなって、何と下取り費用から全てをフリーで、ニッサン・プレーリーに変更（一応、四駆だが最低やね。）
    やがて、仕事も挽回して乗ったのがスバル・レガシーＧＴ、この車が最高だと今でも思ってますわ。

    その後、事件が起きて、車は娘にあげてまたぞろ地下鉄生活でした。
    以降は、レンタカー多用してました。

引用返信/返信 削除キー/
■15904 / inTopicNo.55) 　Re[51]: サニーです
□投稿者/ ＨＩＳＡ ＠ 大御所(2836回)-(2005/06/19(Sun) 21:03:42)
    闘鶏ボード（ほんまか）がヒストリックカーボードに変わっちゃった。

    若い時は、お金が無かった（今も無いけど）ので、小排気量の中古車で満足してましたが、
    ４０歳になって、やっぱりスピードが足らないのが不満になり、セド（中古）を買って改造を始めました。

    第３京浜で２４０は軽く出てました。

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０歳からのシャコタン　ＨＩＳＡ　（おバカ）




引用返信/返信 削除キー/
■15907 / inTopicNo.56) 　Re[44]: サニーです
□投稿者/ Ｌａｐｏｎｉａ 付き人(54回)-(2005/06/20(Mon) 00:54:16)
    2005/06/20(Mon) 13:02:45 編集(投稿者)

    これはサニーの１２００ＧＸ５でしょうか・・・
    私も乗ってましたよ～・・・ミッションがクロスの５速、当事としては画期的でした
    が、ギヤが何処に入っているのか解り辛かったです。。。(^_^)v

    その後乗った車でポルシェパターンのシフトはシルビアハッチバックなんかもありま
    したが、特に運転しづらくは無かったです。

    ・・・でも強化サス組んで車高を下げていたので食後すぐ運転すると胃の中で食べた
    物がデングリ返り、消化には悪かったです。(▼▼)　　　　　　　　　　　　　　　　　　
引用返信/返信 削除キー/
■15909 / inTopicNo.57) 　Re[48]: サニーです
□投稿者/ Ｌａｐｏｎｉａ ＠ 付き人(56回)-(2005/06/20(Mon) 01:19:11)
    2005/06/20(Mon) 13:09:28 編集(投稿者)
    2005/06/20(Mon) 13:09:11 編集(投稿者)

    当事２０００ｃｃの１８ＲＧＵと１６００ｃｃの２ＴＧがトヨタの主流でしたね。
    私の仲間は日産のＬ型改造ばかりだったので、負けてたまるかと必死で改造して
    いました。
    あの頃の２ＴＧはヤマハ製でしたっけ？？？・・・・

    最初は２ＴＧのレビンでダートラをやってましたがツーリングにはセリカ１６００
    ＧＴのエンジンをボアアップして１７５０ｃｃにしていました。
    もちろんソレックスツインです。(*^^)v

    いい音してましたよね～♪

    でも、やっぱりハコスカの２０００ＧＴにあこがれてました。

    初めてハコスカＲを見たのはずいぶん前ですが、ツーリングカーレースでは常勝無敵
    でしたね～

    でももっと前でしょうか？日産Ｒ３８１とトヨタ７との戦いもカッコ良かったよな～

    それからしばらくして出てきたスーパーカーはもっとカッコ良かったけど・・・

    と、何のカンの言っても、子供の頃ホンダＦ１のプラモデルを作ってました～(^_-)-☆

引用返信/返信 削除キー/
■15910 / inTopicNo.58) 　Re[45]: サニーです
□投稿者/ ＨＩＳＡ ＠ 大御所(2839回)-(2005/06/20(Mon) 01:56:44)
    私の乗ってたサニーも、Ｌ型でした、Ｌ１４でしたけど。（かわい～い）
    で、Ｌ２８改Ｌ３５ＤＯＨＣのエンジンに・・・・・憧れてました。

    ２ＴＧは、ヤマハの袋井工場に見学に行った時、いっぱい置いてありましたね。


    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤマハはＲＤ４００　ＨＩＳＡ
引用返信/返信 削除キー/
■15914 / inTopicNo.59) 　Re[46]: サニーです
□投稿者/ まァ～坊 大御所(933回)-(2005/06/20(Mon) 22:06:06)
    >４３０Ｚというのが判りませんが、ＳＲでしょうか。Ｓ２０（ツインカムの２０００）
    のは４３２でしたし、Ｇノーズにオーバーフェンダーのは２４０ＺＧでしたよね。
    >
    うわぁ～、ＨＡＩＲＵさん間違い指摘有難う御座います、４３２Ｚでした。
    車気違いはアルカンタラの頭領だけかと・・・何の皆さん遣ってたんですね！。
    Ｌａｐｏｎｉａさんも改造など手懸けられていたとは・・・・・
    僕は逆に殆んどノーマル、ロールを抑える為スタビの交換（５５ＧＳで富士仕様、市売車は三菱ラリー用標準でしたね）取り付けのボルトやシャックルはノーマルのまま！余分な力を逃がす為に敢て・・・（お陰でしょっちゅう交換でしたが＜笑い＞）。
    今でもよく思うのですが、２速３速がクロスだとノーマルでも、峠などで結構遊べますね。
    まぁ信州、越後は山道も多い・・・（爆）。　　－まァ～坊ー

    ＰＳ
    ＞でももっと前でしょうか？日産Ｒ３８１とトヨタ７との戦いもカッコ良かったよな～
    ＊事故で亡くなられた、福田幸男（此れで良かったかな？）さん等が乗車してましたね、懐かしい・・・・・・・・
引用返信/返信 削除キー/
■15916 / inTopicNo.60) 　Re[47]: サニーです
□投稿者/ ＪＪ ＠ 軍団(142回)-(2005/06/21(Tue) 00:26:30)
    み～んな、それぞれ生きてたんだなぁ～・・・。（アッ過去形になってる！）

    当時も今も！
引用返信/返信 削除キー/
＜前の20件 | 次の20件＞

トピック内ページ移動 / << 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>

レス数の限度を超えたのでレスできません。

(レス数限度:100 現在のレス数:101) → [トピックの新規作成]
Mode/　 Pass/

HOME HELP 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -
- ショージ君のアイコン工作室 -あすぱる！ -